Sąrašas/Tinklelis

Gairių archyvas: Krovinių pervežimas

Aukštos degalų kainos vežėjus stumia į kampą

Aukštos degalų kainos vežėjus stumia į kampą

Krovinių transportavimo verslas yra glaudžiai susijęs su degalų kainomis. Pervežimų savikainą sudaro darbo užmokestis, išlaidos degalams, padangų remonto ir autotransporto techniniam aptarnavimui, nusidėvėjimo atskaitymai, taip pat išlaidos vežimo dokumentams, draudimui… Skaityti daugiau »

Pavojingų krovinių pervežimas: aukščiausio lygio atsakomybė

Pavojingų krovinių pervežimas: aukščiausio lygio atsakomybė

Pavojingų krovinių pervežimas vežėjams užtikrina didesnes pajamas, tačiau reikalauja ypatingo pasirengimo. Tokių krovinių gabenimas – tai gerokai iš anksto rūpestingai planuojamas, ilgalaikis projektas. Pavojingi kroviniai išsiskiria pavojingomis savybėmis ir gali… Skaityti daugiau »

Konteinerinių pervežimų poreikis toliau auga

Konteinerinių pervežimų poreikis toliau auga

Krovinių pervežimas konteineriais šiandien toks populiarus, kad sunku patikėti, jog toks patogus transportavimo būdas atsirado palyginti visai neseniai. Konteineriniai pervežimai prasidėjo lygiai prieš 55 metus: 1956 metų balandį pirmasis konteinerinis… Skaityti daugiau »

Krovinių gabenimas: Įveikiant didelius atstumus – multimodaliniai sprendimai

Krovinių gabenimas: Įveikiant didelius atstumus – multimodaliniai sprendimai

Kuo didesni atstumai, tuo krovinių pervežimas yra brangesnis ir ilgiau užtrunka, atitinkamai auga ir rizika krovinio saugumui. Šiuolaikiškas logistinis sprendimas yra multimodalinis metodas. Jis leidžia atpiginti ir paspartinti krovinio transportavimą,… Skaityti daugiau »

Patrauklioji mažagabaritinių krovininių pusė

Patrauklioji mažagabaritinių krovininių pusė

Šį pavasarį pasklido vežėjams nemaloni žinia: nuo gegužės ketinama ženkliai padidinti kelių naudotojo mokestį. Vežėjai pakėlė triukšmą. Jie atvirai kalbėjo, kad Lietuvoje krovinių pervežimas jau neapsimoka, verslą verčiau būtų perkelti… Skaityti daugiau »

Mažiau biurokratijos didžiagabaritiniams pervežimams

Mažiau biurokratijos didžiagabaritiniams pervežimams

Nestandartinių krovinių pervežimas reikalauja ypatingo pasirengimo. Lietuvoje nestandartiniu, eismui pavojingu kroviniu laikomas toks, kai transporto priemonė ar junginys yra aukštesnis kaip 50 cm ar platesnis kaip 100 cm, ir/ar ilgesnis… Skaityti daugiau »

TIR knygelių paklausa nemąžta

TIR knygelių paklausa nemąžta

  Krovinių pervežimas į Rytus vis dar išlieka aktualus. Skirtingai nei buvo prognozuota Lietuvai stojant į Europos Sąjungą, vežėjai ir toliau noriai įsigyja TIR knygeles, kurios suteikia teisę į TIR… Skaityti daugiau »

Svarbiausia – tinkamai pasirinkta strategija

Svarbiausia – tinkamai pasirinkta strategija

Lietuvos geografinė padėtis yra palanki transporto paslaugų plėtrai. Deja, realiai krovinių pervežimas skirtingais metų laikais ganėtinai svyruoja. Lietuvos gamintojų specifika lemia, kad vietos rinkoje krovinių gabenimas yra intensyviausias pavasarį (balandžio-gegužės… Skaityti daugiau »

Gerai, kai be jokių netikėtumų

Gerai, kai be jokių netikėtumų

Netikėtumų nepageidauja abi pusės – tiek krovinio siuntėjas, tiek ir vežėjas. Sandorio dalyviai netikėtumus suvokia šiek tiek skirtingai: užsakovui yra svarbiausia krovinio saugumas ir pristatymo punktualumas, o krovinių transportavimo įmonei,… Skaityti daugiau »